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聚焦于汽车行业激光雷达(LiDAR)的公司Luminar Technologies(LAZR.US)股价在美东时间周三的盘中交易时段一度上涨超20%，最终周三收盘收涨7.8%。该股的成交量远高于正常成交水平，且该公司未发布任何新的SEC文件或任何新的新闻稿来解释这次突然股价拉升，一些股票交易员因此推测该公司股票交易可能正在发生大规模逼空行情。
一般而言，在空头仓位过于集中的情况下，如果基准股指不断被多头势力推高，那么大量的看空仓位可能被迫进行所谓的“空头回补”，这也是就是所谓的“逼空”行情——即看多势力以不断拉动上涨力量迫使空方不得不平仓。
自9月4日公司提交S-3生效通知以来，这只聚焦于激光雷达的公司股票已反弹逾45%。该项注册生效使Luminar能够灵活进入资本市场，为未来的战略举措或持续运营高效筹资。
S-3 让公司在需要现金时能更快、更低摩擦地融资，匹配“战略项目/持续运营”的资金需求。有了已生效的 S-3，Luminar 可以快速启动二次发行/增发等融资方式，包括(但不限于)underwritten takedown、ATM(场内按市价持续小额增发)、注册直接发行(registered direct)，以及可转债、优先股、权证、单位等多品类工具;每次出手只需在S-3规则之下递交相应的补充招股书即可。
统计数据显示，Luminar Technologies的卖空仓位占整体流通股的20.8%。尽管近期反弹，该股年初至今仍下跌逾70%。来自投资研究平台Seeking Alpha的分析师们对Luminar Technologies的量化评级显示为“强烈卖出”。
股价方面，Luminar Technologies股价自2023年8月以来可谓跌跌不休，自那以来的跌幅高达98%。当前股价徘徊于2.21美元，与2020年12月创下的历史最高股价717美元相比可谓颠覆投资者想象，当前的市值仅仅为1.5亿美元。
Luminar Technologies是什么?为何股价持续暴跌?
Luminar Technologies是一家面向汽车行业的激光雷达(LiDAR)与感知软件公司，主打车规量产激光雷达(如 Iris、下一代 Halo)和自动紧急转向/代客泊车等软件栈，服务 L3/L4 级别的高级驾驶辅助与自动驾驶。其技术已被用于沃尔沃 EX90(量产车型标配)并与梅赛德斯-奔驰拓展合作。
然而，全球电动汽车需求仍然处于萎靡下行阶段，并且该公司激光雷达商业化兑现慢 + 再融资与稀释预期 + 终端核心车型的激光雷达系统落地不断推迟 + 激光雷达领域持续面临竞争与价格压力，叠加高空头与情绪化波动，共同造成股价过去两年显著走弱。阶段性反弹更多由交易性因素(比如逼空)驱动，基本面修复仍需看订单兑现、量产节奏与现金流改善。
财报数据显示，Luminar Technologies2025财年二季度营收仅仅1560万美元，环比与同比均大幅下降;全年营收指引从8200万美元–9000万美元大幅下调至6700万美元至7400万美元，并宣布业务重心转向商用/防务与成本重组，可谓全面凸显激光雷达业务兑现路径无比缓慢，直接打击预期与估值。
