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【央视新闻客户端】
Hi，我是唐大业，尽说大实话！
10月13日，成都市天府大道南端发生一起极为严重的道路交通事故。
肇事司机涉嫌酒后驾驶机动车，车辆高速行驶中轿车发生碰撞，随后越过道路中央绿化带，起火燃烧。
这起事故不仅造成当事人死亡，更是由于开的是小米SU7，又一次将雷军和小米汽车推向了风口浪尖。
关于小米汽车车门、电池以及智能辅助驾驶的安全可靠性再一次成为大众热议的焦点，而“雷军一个月掉粉29万”的话题也在随后不久冲上热搜。
种种迹象表明，雷军和小米最近的口碑有点崩。当一个品牌和企业家享受到巨大流量红利的同时，流量也必将会带来强烈的反噬。
然而面对口碑下跌，雷军和小米的态度反应，也出乎大多数人的意料。
雷军发声、王化公开维权数据，网友的声音很刺耳！
在近日举办的2025世界智能网联汽车大会上，雷军又一次成为焦点。
大众这次期待的不是雷军又分享哪些创业故事，更不是小米在造车这事上又有哪些壮举，而是期待着雷军为最近的SU7事故争议说点什么。
可雷军要讲的东西，出乎了所有人的意料，很多人感慨完全不按套路出牌。
演讲中雷军呼吁企业把资源和精力集中到科技创新和技术研发上，共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象，一起营造积极向上、文明有序的产业发展环境。
“新势力成长需要理性看待”，雷军还表示，智能网联汽车行业是一个需要全行业共建共享的生态变革，其发展正处于历史的机遇期，不是零和博弈，需要全行业的团结一致，共建共享智能网联汽车的新生态，共同推进行业发展。
不管是台下的观众还是线上看视频的网友，听到这个发声后都很惊讶。
如果可以用大熊和哆啦A梦那个表情来形容：“就为了这点小事，特地叫大家过来看？”
评论区还有网友吐槽：“好歹把车门做好”、“先把自家雇水军的黑历史抖啰抖啰显得有诚意一点”，批评声音之多，令人无法想象这是那个企业家喊着学习，网友评价有求必应又平易近人的雷军。
一方面，由于近期又连续发生严重交通事故，再度引发小米汽车安全性的质疑；
另一方面，小米与友商之间的恩怨，以及背后网友和水军的骂战，早已从手机延续至汽车领域。
而流量是把双刃剑，一面让小米享受到了极为丰厚的红利，另一面则放大小米的问题。
物极必反，在抖音平台一年就涨粉2500万的雷军，从年初的小米高速爆燃车祸、碳纤维前舱盖深陷虚假宣传质疑等事件开开始，便承受着巨大的舆论压力。肆意膨胀的流量之下，雷军和小米都要承担被反噬的风险。
与此同时，小米集团公关部总经理王化在10月17日公开了一个重要数据。
关于大家关心的小米车主受到网络攻击的进展，王化透露：
小米车主遭网络攻击专项援助信息收集表自9月26日发布以来，截止10月15日24:00，共计6032人参与，480人提供了相关证据信息，且对应所需的援助类型（可多选）如下：
也就是说，在小米SU巨大的关注度和争议下，很多小米车主遭遇了网络上的无端攻击，成了小米品牌负面的牺牲品。而小米对此正积极替车主维权，要么发律师函，要么已经提起了诉讼。
维护用户的利益无可厚非，况且因品牌争议而牵连车主，这本就是一件错误的事情。
因此在王化的评论区，网友们呈现出与雷军发声抵制网络水军黑公关时截然不同的声音，大部分人表示支持小米打击网络水军和黑公关的态度。
这就很有意思了，一边是对雷军发声疯狂吐槽，一边是支持小米维权，搞得吃瓜群众真不知道该支持哪一边了。
随着一系列事件的发酵，继“雷军一个月掉粉29万”成为热点，“为什么雷军的口碑变了”的话题也登上了热搜。
也许雷军觉得很冤，也确实存在问题被放大、水军攻击的问题。但小米自身的营销策略，雷军的热度，也许才是造成这些问题的根源。
10月17日，雷军还曾发布微博，宣传“米家空调10年免费包修”服务。
我们已推出“米家空调10年免费包修”服务，把空调行业的服务标准带到新高度！一、米家空调10年免费包修，用户无需花一分钱。实打实降低用户长期使用成本。二、柜机、挂机、中央空调统统覆盖。中央空调使用周期长、维修难度大，更需10年免费包修。
这本是一条宣传自家产品服务，再正常不过的博文，可评论区依然不是很和谐。
“小字看不清啊雷总”网友的这条评论既尖锐又讽刺，直指小米17宣传海报的小字问题。
9月5日，小米集团总裁卢伟冰确认小米16提前发布，反向跳票属实给米粉带来了意外的惊喜。
同时小米又做出了一个惊人的决定：直接跳过16系列直接发布17。
表面看雷军和小米为自己定了个大目标：不仅是追赶，更是要超越。全面对标iPhone17，意味着正面迎接苹果带来的挑战。
然而这种营销策略，也被解读为一种蹭热度的行为。网友吐槽明明是对标和超越，做法却又一直在模仿。
此外，小米17的宣传海报也再次让其陷入争议漩涡。
一张宣传海报中，小米在上方用大字“逆光之王 搭载全新影像系统「徕卡光影大师」”来强调小米17 Pro在逆光拍摄效果上的强大之处。
可小米又像以往那样，这次在宣传上又耍了个小聪明，居然还海报右小角还有一行小字“逆光之王是设计目标”。
这不禁让人想起，小米早年宣传笔记本“比一元硬币还薄”，实际对比的是硬币竖起来的厚度。两件事有着异曲同工之“妙”。
对此，靠嘴吃饭的罗永浩为小米打起了抱不平。在9月29日的直播中老罗火力全开：
“这个并不是小米独创的，这两天黑小米的都把这个说在小米头上，其实是全行业陋习，手机行业一直在这么搞，各家都搞，不信你们自己去查一下。”
确实如老罗所说，小字营销是行业陋习，几乎每家手机厂商都干过。
可他这么一说，反倒让自带流量属性的小米进一步引发争议，属实起到了反向助攻的作用。
小米的营销策略近年来引发越来越多争议，核心在于宣传与现实之间的落差，且在广告法的边缘疯狂试探。
这种做法一边为其带来巨大流量，一边又为反噬埋下了隐患。而雷军个人IP与品牌的深度绑定，在顺境时带来流量红利，逆境时则更容易引发口碑的崩塌和信任危机。
而过度依赖流量经济和营销驱动的商业模式，导致小米汽车在产品缺陷暴露或出现重大事故时，公众对“强IP”的期待转化为更严厉的批评。
也许正如雷军自己所说：“改变，任何时候都不晚”，要想彻底破除这种困境，小米必须完成从依赖营销和个人IP的“网红”模式，向以扎实技术和真诚沟通为核心的“硬核”企业的战略转型。
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