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10月18日，第七届中国天津国际直升机博览会迎来公众开放日，陆军“风雷”飞行表演队进行特技飞行表演，为现场观众献上一场视觉盛宴。
新华社记者 李 杰摄
第七届中国天津国际直升机博览会近日闭幕。为期4天的展会不仅集中展示了低空经济技术成果，更成为观察行业未来走向的重要窗口。多款新型国产直升机和创新概念飞行器首次亮相并进行实战化飞行表演，展现出中国航空工业在直升机领域的硬核实力与广阔前景。
直-20T“一机多能”拓展新维度
首次进行飞行表演的直-20T突击直升机是本届展会的一大亮点。在飞行表演中，直-20T展示了悬停回转、急上升转急下降等复杂飞行动作，其优越的动力性能和灵活的操纵性能，生动诠释了第四代直升机的典型特征。
航空工业直升机所副总师朱敏峰在接受采访时对直-20T进行了权威解读。
“直-20T突击直升机，是直-20实现系列化发展和规模化列装的重要成果之一。”朱敏峰介绍，“它在继承直-20机降作战、运输和吊挂运输等任务能力的基础上，重点拓展了空地协同突击和空中火力打击作战任务。它能够利用自身机载武器系统，在平原、高原等多种复杂环境下，为任务单元提供有效的空中火力支援。”
直-20T融合了通用直升机的投送能力与突击火力的精准打击能力，实现了“一机多型、一机多能”的效能跃升。优异的操纵性能，得益于电传飞控、振动主动控制等先进技术，确保了它能够在复杂的山间、丛林和楼宇环境中，灵活高效地完成多样化任务。
本届直博会，以直-20T为代表的国产直升机集中亮相，系统展示了航空工业在直升机研发与体系化发展上的最新成就和强大实力。
垂直起降飞行器破解运输难题
在直升机馆现场，一架造型独特的电动垂直起降飞行器（eVTOL）吸引了众多观众的目光。这是中国航空工业集团最新推出的AR-E800电动多旋翼垂直起降飞行器，以其创新的技术方案，破解了复杂环境下的物资运输难题。
“在山区、高原等特殊地形条件下，传统运输方式往往面临效率低、成本高、安全风险大的难题。”航空工业昌飞副总工程师、AR-E800项目负责人苗德建接受采访时说，研发团队在前期进行了大量市场调研，AR-E800正是锚定刚需、针对痛点所研发的800kg级重载飞行器，它采用了分布式6副共轴旋翼布局和滑橇式起落架，配有双余度飞控系统与整机降落伞的双重安全保障，既降低了飞行阻力，又确保了在单个旋翼失效情况下的飞行安全。
在市场表现方面，截至目前，AR-E800已收获上百架订单。随着中国低空经济政策的持续深化，AR-E800凭借其出色的复杂环境适应能力和灵活的模块化应用特性，有望在物流运输、能源基建、应急救援等多个关键领域实现规模化应用，为低空经济的高质量发展提供有力的装备支撑。
航空高科技从科幻走向现实
低空经济馆内，中航环球文化科技（北京）有限公司带来的“紫火”通用垂直起降平台引发广泛关注。这款源自“南天门计划”的概念飞行器，展现了航空高科技从科幻走向现实的创新路径。
在场景应用上，“紫火”展现出卓越的多任务适应能力：在应急救援方面，其配备的AI系统可透过云层、烟雾精准识别生命体征；在医疗转运方面，恒温抗震医疗舱与远程诊疗系统可构建“空中ICU”；在灾害响应方面，可快速构建空中通信中继，实现空中协同、组网搜救、投送关键物资等功能；在城际物流领域，凭借精准起降与降噪技术，有望重塑城市货运模式。
“紫火”平台的创新意义不仅在于技术参数的突破，更在于将尖端航空技术与民生需求紧密结合的创新思路。它展现了航空高科技从特殊领域向民用领域拓展的可能性，为低空经济的发展提供了新的想象空间。
从天津直博会的展品与技术路线来看，中国直升机行业正沿着智能化、绿色化、体系化和多元化的方向稳步前行。无论是直-20T的“一机多能”，还是eVTOL的关键技术突破，抑或是概念飞行器的大胆尝试，都彰显出航空工业强大的创新活力与发展后劲。随着低空经济政策的持续推动和技术的不断成熟，这些创新成果有望在不久的将来深刻改变人们的生产与生活方式。(徐嘉扬)
《人民日报海外版》（2025年10月28日 第 05 版）
