【央视新闻客户端】
“当前，全球新能源汽车市场稳健增长，汽车产业电动化、智能化、低碳化转型和基础设施建设协调有序推进。要以能源转型、数智变革、低碳发展为契机，持续扩大对外开放、优化营商环境，鼓励国内外汽车企业深化交流合作、创新合作方式，共同构建开放包容、合作融通、共同发展的汽车产业发展格局。”在9月27日举办的2025世界新能源汽车大会上，中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢呼吁，应积极培育新的产业价值增长极，让创新科技发展成果更好惠及各国人民。
据悉，2025世界新能源汽车大会以“产业变革与可持续发展”为主题，展览面积达1万平方米，集结了50多家全球新能源汽车领域企业，不仅有多款热门新能源汽车集中亮相，还有动力电池、高级别自动驾驶、汽车芯片等前沿技术成果展示。
实际上，在政策推动下，国内新能源汽车市场成绩亮眼。乘联分会数据显示，今年1~8月，国内新能源乘用车累计批发销量约893.1万辆，同比增长33.5%。其中，8月，国内新能源汽车厂商批发渗透率为52.2%，较2024年同期提升3.3个百分点。
2030年国内新能源渗透率有望达到70%
“新能源汽车发展是一项系统性工程，既要突破电池、芯片和软件等核心技术，也要推进绿色智能工艺，健全回收利用体系，促进资源循环利用。在基础设施方面，需加快沿高速公路布局分布式新能源发电和氢能补给，支撑商用车发展。未来要通过V2G（Vehicle-to-Grid）实现车网互动，促进绿电消纳与双向高效利用，探索社区智能充电和规模化应用。”万钢认为。
从万钢提及的核心技术突破、基建布局等具体发展路径出发，行业内对未来新能源市场的发展给出了积极的预判。
中国长安党委书记、董事长朱华荣预计，到2030年，中国的汽车能源结构中，BEV（纯电动车）、XEV(PHEV+REEV，插电式混动车型和增程式电动车)、ICE(含HEV，即包含混合动力车型在内的内燃机车型)的销量占比将为4∶4∶2，全球新能源汽车渗透率也将从2025年的25%提升至40%。
上汽集团董事长王晓秋的预判则更为积极。他认为，到2030年，我国新能源渗透率将进一步提升至70%；燃油车市场虽大幅萎缩，但仍会获得一部分用户青睐?/span>
