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东方网记者王泳婷9月29日报道：当上海轨道交通22号线与沪渝蓉高铁的“双轨”缓缓驶上崇明岛，这片坐落于长江入海口的生态净土，正以“好风景”串联起发展新图景，让世界级生态岛的魅力愈发夺目。9月28日召开的“新通道?新格局?新未来”2025崇明区投资促进大会，更将这份生态底色与发展前景推向台前，吸引全球目光聚焦这座“长江门户”。
绘就世界级“好风景”基底
作为世界最大河口冲积岛，崇明承载着上海近五分之一的陆域面积，却涵养了全市25%的森林、33%的基本农田与两大核心水源地。东滩湿地作为候鸟栖息地，每年吸引数百万只候鸟栖息，被誉为“鸟类国际机场”；西沙明珠湖的“水中森林”栈道则以池杉倒影勾勒出水墨画般的意境。崇明全区40%的生态资源覆盖率与50%的生态服务功能，使其成为上海水、土、林、气最佳的“生态绿肺”。
近年来，崇明更以“双碳”战略为引领，加速构建绿色低碳生态体系。全区可再生能源装机容量突破100万千瓦，年发电量占全社会用电量的三分之一，“渔光互补”、风电等清洁能源项目成效显著。花博文化园作为全国首个碳中和示范园区，通过自建7万棵中和林，20年内可抵消15.3万吨碳排放，成为生态价值转化的标杆案例。
打开发展“新通道”
记者从会上获悉，上海轨道交通22号线8座车站主体结构已全部封顶，预计通车后从浦东到崇明仅需半小时；沪渝蓉高铁崇明站建设进入冲刺阶段，2027年将形成初步规模，2029年投入运营。“双线入岛”不仅让崇明深度融入上海“半小时经济圈”，更使其成为连接长三角与长江中游城市群的“关键节点”。
轨交带来的不仅是通勤便利，更激活了区域发展动能。大会现场，轨道交通22号线与沪渝蓉高铁的线路图作为背景板格外醒目，象征着崇明正以交通为“动脉”，加速人流、物流、资金流的集聚。正如崇明区委副书记、区长李峻所言，“新通道”的打开，让崇明绿色低碳高质量发展之路更加宽阔。
塑造发展“新格局”
交通升级驱动下，崇明正以“双轨驱动”为引擎，推动“2+3+N”生态产业体系升级。在长兴岛，江南、沪东等四大央企与70余家配套企业形成千亿级海洋装备产业链，产业规模超800亿元，全球首艘安装碳捕集装置的浮式生产储油船即诞生于此；在崇明本岛，“长三角农业硅谷”建设加速，种源农业、设施农业等高科技农业形态蓬勃发展，崇明大米、清水蟹等特色农产品通过科技赋能提质增效。
