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中建科工深耕天津区域，以钢铁为笔、匠心为墨，将国家战略的宏图织入海河两岸的肌理。从装配式建筑的绿色革命到大运河畔的文脉新生，从云端地标的凌云之志到新质生产力的产业跃迁，中建科工始终参与构筑这座“城市会客厅”的坚实骨架与人文肌理，与天津共脉搏，与时代同前行。
时代地标：钢铁羽翼托举城市高度
地标建筑是城市雄心最直观的宣言。当天津以“北方国际航运核心区”的定位融入京津冀协同发展战略，一座座由钢铁编织的地标便成为城市升级的物理注脚——它们不仅重塑着城市天际线，更以会展中心承接国际对话、以金融高地集聚全球资本，将“开放包容”的城市品格熔铸在每吨钢材之中。这些地标承载着天津从工业重镇向全球门户跃升的雄心，以建筑语言诠释“一基地三区”战略内核，让世界通过钢铁脊梁读懂这座城的现在与未来。
渤海湾的晨雾中，梅江会展中心的钢骨穹顶率先迎接黎明。2009年，为迎接夏季达沃斯论坛，天津启动“一号工程”——梅江会展中心建设。中建科工仅耗三个月时间，就以2.8万吨钢材编织出梅江会展中心的飞虹穹顶。十五年后，它仍是达沃斯论坛的“中国客厅”，持续见证天津从工业老城向国际舞台的跃迁。
时间来到2014年，小白楼CBD的天际线正被重新定义。曾停滞十四年的“欧加华大厦”烂尾楼，在中建科工手中涅槃重生——235米高的天津国际贸易中心A塔刺破云霄，全国首例超大型改扩建工程在此诞生。这是一座集商业、公寓和办公楼多种业态于一体的综合性地标建筑。
从空中俯瞰，国家海洋博物馆的流线型穹顶犹如“鱼跃入海”。这座于2019年开放的“海上故宫”，其251米跨度的异形钢结构曾震惊业界。整个建筑由四座跨陆地、海岸线及海域的场馆组成，采用“肢体伸向海洋”的异形结构和白色流线型外观，融合了动态美学与海洋意象，是中国首座国家级、综合性、公益性的海洋博物馆，也是世界规模最大的海洋博物馆之一。
而在滨海新区的滩涂上，周大福金融中心如巨型宝瓶傲然矗立，530米高的塔尖划破云层。它由100层主塔楼、5层裙楼及4层地下室组成，由美国SOM建筑事务所主创，灵感源自“艺术与自然的几何造型”，兼具美学与空气动力学效能。这座全球第八高楼，更是中国北方第一高楼、中国第四高楼，如今已成为滨海新区最生动的招商名片。当天津喊出“建设新天津、实现新跨越”的口号，这座以钢铁为骨的摩天大楼，正让 “钢铁骨骼” 成为城市向上生长的基因。
民生筑基：全龄友好的温度拼图
城市的温度由人民的获得感丈量。中建科工将“人民城市为人民“的精神具象化，以钢结构装配式技术为笔，在教育空间、社区配套等民生工程中描绘幸福图景，让政策文件里的“宜居韧性”落地为可触可感的温暖日常。
教育是民生大事。中建科工敏锐把握时代脉搏，将绿色低碳理念深植于“科教兴津”的历程中。在西青辛口镇当城中学，“5400吨预制钢构件如乐高积木般精准拼接”，工程师介绍说。50%的装配率大幅度降低粉尘污染，让这座天津首例钢结构装配式学校荣膺三星级绿色建筑认证。
走进王稳庄中学，立体教育综合体中的郎朗书声不绝于耳。作为2019年区级民心工程，这所学校同样采用钢结构装配式，装配率达到52%，凭借高效的空间利用，为2400名学子提供了布局紧凑、功能高效、充满活力的现代化校园。
近期，西青区体育文化地块中学工程、才智道九年一贯制学校项目正紧锣密鼓推进建设。前者总建筑面积5.3万平方米，规划建设48个教学班，2400名学生，满足全寄宿制高中需求；后者总建筑面积约4.23万平方米，学校规划设置54个班，学生人数2520人。两所学校将分别在2026、2027年投入使用。
“宜居韧性”的理念同样融入民生“关键小事”。西青经开集团新建社会停车楼及附属用房项目，是中建科工“钢结构+”新产品业务的典型代表。项目巧妙地将街角公园、便捷商业与停车楼有机融合，让这座钢框架结构的4层建筑（地下1层，地上3层），能够提供500个停车位，既大幅节省城市空间，更以 “一站式” 服务为市民生活增添便利，
在西青经济技术开发区，总建设规模7公里的配套自来水管网工程，将为总建筑面积27万平方米的中芯国际及其聚集性产业链工程园区供水，满足开发园区内企业的用水需求，拓展并完善区域给水系统，保障给水区域的供水安全。
当白领从办公楼直达商场、学生从空中安全穿越马路、居民晚间漫步至公园休闲，万卉路人行天桥——这座1570平方米的“空中走廊”，已成为联结城市功能区的活力纽带。作为天津市首座“口”字型天桥，它配备有8部自动扶梯、4道人行楼梯，能高效联通周边公寓、办公、商业、娱乐等建筑设施，有效促进人才引进。
文脉新生：大运河畔的古今对话
文化是城市的灵魂。保护好、传承好、利用好历史文化遗产，是推动城市高质量发展的重要内容。2020年，《大运河文化保护传承利用规划纲要》深入实施，天津作为大运河流经的重要节点城市，肩负起守护运河明珠的重任。今年7月15日，中央城市工作会议强调，要“完善历史文化保护传承体系，完善城市风貌管理制度，保护城市独特的历史文脉、人文地理、自然景观”。
面对这一时代命题，中建科工以“修旧如旧”的理念交出答卷。其承接杨柳青历史文化名镇保护利用项目（杨柳青国潮青年小镇项目及改造修缮区域八等），聚焦古镇核心区，对承载着运河记忆、建于60-90年代的老建筑进行细化修复。特别是将一座因年久失修而废弃的小学校舍，改造为全新的杨柳青法院，在保留传统格局、历史风貌和空间肌理的同时，赋予老建筑新的时代功能，实现 “历史风貌保护” 与 “公共服务升级” 的双重价值。
杨柳青大运河国家文化公园（元宝岛）项目，中建科工承担一期和二期景观配套工程。在一期5.4万平方米的土地上，通过布局绿化、铺装、水体景观及智能化配套设施，打造生态宜居的景观空间；二期则重点建设承载文化展示功能的四知书屋及配套设施，致力于集中展示明清运河盛景，宣示文化自信、传承中华文明、铭刻乡愁记忆。
2025年“五一”假期，在中建科工修缮的杨柳青大院里，古戏楼前人流如织，明清院落与沿街店铺重现盛世风华，三天内涌入30万游客前来观光。项目团队创新采用“针灸式更新”和“修旧如旧”策略，用心保留时光的痕迹：被岁月磨得温润的青石台阶、门楣上字迹模糊的商号匾额、砖缝里沉淀着时光的灰尘泥土，都在向游客诉说着运河码头的往昔繁华。
新质生产力：促进城市内涵式发展
中央城市工作会议强调，要“精心培育创新生态，在发展新质生产力上不断取得突破”。中建科工紧扣这一要求，助力天津产业跃升，用新产业、新模式、新动能重塑城市发展逻辑。
车联网（智能网联汽车）测试场项目，是天津市重点项目、2021年世界智能大会主要场地之一，更是国家车联网先导区“两区两场一路一平台”的关键支撑。这座占地1475亩（一期1027亩）的测试场，面向智能网联汽车产业前沿，提供完善的ADAS（高级驾驶辅助系统）及不同等级测试环境，致力于打造具有国际影响力的创新技术研究中心、产品检测认证中心和标准研究验证中心。
在天开西青园，中建科工以EOD模式（生态环境导向的开发模式）承建了3.55千米的河道治理以及10.77万平方米的产业开发工程。EOD模式的核心，是通过整合经济效益较好的关联产业，推动公益性强、收益性差的生态环境治理项目落地。这种产业开发与生态保护的有机结合，让西青区“一脉多点”的发展格局有了生动注脚。
生态修复：绿水青山的生动实践
“着力建设绿色低碳的美丽城市。巩固生态环境治理成效，采取更有效措施解决城市空气治理、饮用水源地保护、新污染物治理等方面的问题，推动减污降碳扩绿协同增效，提升城市生物多样性。”中央城市工作会议这项要求，正通过天津的生态修复实践逐步具象化。
在2020年的西青小泊村，推土机在荒滩上逐步勾画出林田水草的脉络。由中建科工承建的西青区绿色生态屏障一期建设项目绿色生态廊道（小泊村片区），是其服务天津生态优先战略的又一力作。项目按照“宜林则林、宜田则田、宜水则水”的原则，打造了1.83平方公里的复合型生态廊道。54万平方米的绿意盎然，7.9万平方米的阡陌交通，构建起水绿交融、生机盎然的城市“生态绿肺”。
在鸭淀湖水库湖心岛，中建科工建设了全长6720米的生态道路，红线内道路面积21万平方米，绿化面积达到58.9万平方米。项目建设成效显著，时任西青区委书记评价“超乎想象的好！”。
从梅江之滨到运河两岸从学校教室到云上园区中建科工始终陪伴、见证着天津的成长。
相信在未来渤海湾的每一次潮涌都将在津沽大地奏响钢铁与城市共生的乐章。
